甘孜日報 2017年10月23日
■新華社記者 何欣榮 杜康
“雙11”的腳步越來越近，啟動大規(guī)模包機服務、加速全球倉儲布局、建設國際物流網絡……中國快遞業(yè)正在將“中國速度”復制到海外，服務全球消費者。
足不出戶，買賣全球，近年來跨境電商成為很多人購物選項。伴隨跨境電商高速增長，跨境快遞物流需求大增。雖然在時效和性價比方面，中國快遞業(yè)已經做到了世界領先水平，但跨境電商件仍以美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹和德國DHL等為主。
不過，這種局面將發(fā)生改變。近期，阿里旗下菜鳥網絡宣布，已經與阿聯(lián)酋航空等多家航空公司簽署包機協(xié)議，“雙11”期間將有10多架班機從中國起飛，滿載貨物飛往歐洲。
進口物流今年“雙11”也會提速。目前，不少國際品牌已陸續(xù)將爆款商品送到中國保稅區(qū)的保稅倉里，消費者下單后可以直接清關發(fā)貨，江浙滬地區(qū)最快當天就能收貨，其他地區(qū)最快次日可以收貨。通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設的10大全球訂單履約中心，消費者可以實時查看訂單攬貨、入庫出庫、轉關清關等國際物流信息，購買時更放心。
對于國際快遞物流市場，主要快遞公司在快馬加鞭進行布局。今年9月底，順豐控股公告稱，與美國聯(lián)合包裹成立合資公司的事項已獲監(jiān)管審批。合資公司將推出經濟型國際快遞產品，從中國至美國轉運時效約在7個工作日之內。
“中國快遞企業(yè)要跟著‘一帶一路’走出去、跟著跨境電商走出去?！痹诮谏虾９ど搪?lián)國際物流商會成立儀式上，圓通速遞董事長喻渭蛟說。
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